![]() |
![]() |
|
|
نقشه برداری در عملیات لرزه نگاری زمین لرزه و خسارتهای جانی و مالی زیاد آن اهمیت بحث لرزه نگاری را بیش از پیش مشخص می کند. پیاده کردن دقیق خطوط و نقاط طراحی شده برای عملیات لرزه نگاری در به دست آوردن اطلاعات خوب از لحاظ کیفی بسیار حائز اهمیت میباشد. تعیین موقعیت به سه دلیل مهم است: 1) بسیاری از مراحل پردازش اطلاعات به مختصات نقاط گیرنده و انرژی بستگی دارد. نقشه برداری شامل مباحث بسیاروسیعی می باشد که می توان به چهار گرایش اصلی آن به شرح ذیل اشاره کرد: 1) ژئودزی (Geodesy ) كه شامل نقشه برداری زمینی ودریایی( هیدروگرافی) بوده و هدف از آن تعیین شکل و میدان ثقل زمین می باشد.. در عملیات لرزه نگاری، بحث نقشه برداری مورد اول مد نظر می باشد.برای این مهم، از تکنولوژی SPG استفاده می شود كه در ادامه مختصری در مورد آن بیان خواهد شد. 1) بخش فضایی كه متشكل از چند ماهواره می باشد كه سیگنال ارسال می كنند.
![]() گیرنده GPS که Leika 530 می باشد
تعداد ۲۴ ماهواره در6 مدار 4 تایی به دور زمین در گردشند كه این تعداد امكان دیده شدن حداقل 6 یا 7 ماهواره را در هر نقطه ای از زمین در هر زمانی فراهم می سازد. هر ماهواره سیگنالهایی را ارسال می كند. گیرنده ها با دریافت این سیگنالها مختصات محل قرار گرفتن خود را (x,y,z) تعیین می كند. برای تعیین این سه مجهول سه معادله نیاز می باشد كه بنابراین سه ماهواره باید در كار باشند، اما اختلاف ساعت بین ماهواره و گیرنده خطایی را ایجاد می كند كه معادله چهارمی و بالتبع ماهواره چهارمی را می طلبد. برای بالا بردن دقت موقعیت یابی و تصحیح خطاها ماهواره پنجمی هم مورد نیاز می باشد. بنابراین برای تعیین مختصات یك نقطه حداقل به پنج ماهواره نیاز می باشد.
برای تعیین مختصات نقطه ای در سطح زمین باید فاصلهُ ماهواره تا نقطه مشخص شود. این فاصله با دو روش تعیین می شود: 1)Code : دراین روش مدت زمان ارسال موج از ماهواره تا گیرنده مورد نظر می باشد. روشهای تعیین موقعیت 1) Single : تنها یك گیرنده در تعیین موقعیت استفاده می شود. 2-1 ) Static : نقطه ای با مختصات معلوم به عنوان Base درنظر گرفته می شود و گیرنده ای در آن نقطه نصب می شود. گیرنده دومی در نقاط نامعلوم از نظر مختصات قرار می گیرد. بدین ترتیب مختصات نقاط نامعلوم با دقت خوبی تعیین می شوند. استفاده ازBase به بخاطرتصحیح خطاها و بالا بردن دقت می باشد.این روش برای ایجاد شبكهُ GPSاستفاده می شود.
![]() گیرنده ای که در Base مستقر می شود
2-4) (RTK (Real Time Kinematica: برای برداشت و پیاده سازی استفاده می شود. تفاوتش با روش قبل در این است كه تصحیحات لازم در همان مرحله پیاده سازی نقاط انجام می- شود، در این روش تصحیحات لازم در Base محاسبه شده و توسط یک سیستم رادیویی به Rover ارسال می شود و Rover با استفاده از این تصحیحات نقاط را دقیق پیاده کرده یا برداشت می نماید.
![]() گیرنده Rover که توسط اپراتور جهت پیاده سازی نقاط مورد استفاده قرار می گیرد
برخی ازخطاهای تأثیرگذار بر اطلاعات GPS - اختلاف ساعت بین ماهواره و گیرنده سیستم GPS بر اساس بیضوی مرجع (84 WGS (World geodetic system می باشد. گیرندهُ مورد استفاده در آغاجاری لایكا سری (530Leica 530) می باشد. ![]()
یک نقطه گیرنده ( Receiver point ) که نشانه گذاری شده است
![]() یک نقطه انرژی ( Source Point ) که نشانه گذاری شده است
![]() گروه در حال پیاده سازی نقاط
|
||||||||||
|
+ نوشته شده در
دوشنبه چهارم دی 1385ساعت 17:20 توسط سید قوام موسوی |
|
|
رادارها چگونه کار می کنند ؟
جایی از رادار استفاده می شود که غالبا یکی از اهداف زیر مد نظر است : • تشخیص وجود یک جسم در فواصل دور که معمولا اجسام در حال حرکت هستند . اما رادارها قادرند اجسام ثابت و حتی اجسامی که در زیر خاک یا آوار مدفون شده اند را نیز تشخیص دهند. حتی در بعضی موارد رادارها می توانند نوع جسمی را که کشف کرده اند مشخص کنند مثلا رادارهایی که در صنایع هوایی مورد استفاده قرار می گیرند می توانند نوع هواپیما را هم تشخیص دهند. • تشخیص سرعت حرکت یک جسم که این خاصیت رادارها دلیل استفاده پلیس از این وسیله است . • نقشه برداری از سطوح : برخی سفینه های فضایی و ماهواره ها مجهز به وسیله ای به اسم Synthetic Aperture Radar هستند که از آن برای تهیه نقشه های توپوگرافی از سطح سیاره ها و اجسام فضایی دیگر استفاده می کنند. هر سه مورد از کاربردهای بالا با بهره جویی از دو پدیده فیزیکی که در زندگی روزمره شما هم به طور متعدد اتفاق می افتد انجام می شوند : پدیده های صوتی اکو و داپلر ! مفهوم این دو پدیده صوتی برای شما براحتی قابل درک هستند زیرا گوشهای شما هر روز اصوات اکو و داپلر را می شنوند. رادار از این دو پدیده در غالب امواج صوتی استفاده می کند. ما در این مقاله سعی داریم که که از رازهای رادار پرده برداریم . ابتدا به توضیح پدیده های اکو و داپلر می پردازیم که شما با آن آشناتر هستید. اکو پدیده ای است که شما حتما آن را تجربه کرده اید. اگر شما در داخل یک چاه یا یک دره فریاد بزنید برگشت صدای خود را پس از چند لحظه خواهید شنید و دلیل این پدیده اینست که برخی از امواج صوتی فریاد شما به سطحی ( مثلا بدنه چاه یا سطح آب در ته چاه و یا دیواره روبرویی شما در یک دره ) برخورد کرده و مجددا به داپلر نیز یک پدیده رایج است . شما حتما بارها آن را تجربه کرده اید ( شاید بدون اینکه آن را درک کرده باشید). این پدیده هنگامی اتفاق می افتد که منبع صدا و یا منعکس کننده آن، یک جسم در حال حرکت باشد و این پدیده در نهایت منجر به تولید امواج سونیک می شود . حال به توضیح این پدیده می پردازیم . تصور کنید اتومبیلی که با سرعت 60 مایل در ساعت بسوی شما در حال حرکت است بوق خود را به صدا در میاورد . هنگامی که اتومبیل در حال نزدیک شدن است صدای بوق آن هم بطور یکنواخت با نزدیک شدن اتومبیل بلند تر می شود اما هنگاهی که اتومبیل از مقابل شما عبور کرد صدای بوق بطور ناگهانی کم می شود . در حالی که این صدای یک بوق است که آن بوق همیشه یه صوت را تولید می کند اما پدیده داپلر باعث می شود که شما صدا را این گونه بشنوید. چرا این اتفاق می افتد؟ سرعت صوت به شرط اینکه هوا ساکن باشد تقریبا در همه جا ثابت و حدود 600 مایل بر ساعت است. (سرعت دقیق آن بستگی به فشار و رطوبت هوا و دما دارد) . تصور کنید اتومبیل متوقف است و دقیقا یک مایل با شما فاصله دارد و به مدت یک دقیقه بطور مداوم بوق می زند. امواج صوتی منتشر شده توسط بوق با سرعت 600 مایل بر ساعت به سمت شما حرکت می کنند و شما صدای بوق را با 6 ثانیه تاخیر خواهید شنید. (زیرا 6 ثانیه طول می کشد تا امواج با سرعت 600 مایل برساعت مسافت یک مایلی بین بوق و شما را طی کنند)
حالا اجازه دهید تصور کنیم که اتومبیل با سرعت 60 مایل بر ساعت به سمت شما حرکت می کند . مبدا حرکت اتومبیل مسافت یک مایلی شماست و به مدت یک دقیقه تمام هم بطور مداوم بوق می زند. شما باز هم صدا را با 6 ثانیه تاخیر خواهید شنید اما اینبار به نظر شما اتومبیل فقط 54 ثانیه بوق می زند. این بدین خاطر است که اتومبیل پس از یک دقیقه دقیقا مقابل شما خواهد بود و صدا در این لحظه بلا فاصله و بدون هیچ تاخیری به شما می رسد. اتومبیل (از دیدگاه راننده آن ) یک دقیقه کامل بطور مداوم بوق زده است زیرا او نیز همراه با اتومبیل در حال حرکت بوده و صدا بدون تاخیر به گوش او رسیده است . اما در جایگاه شما امواج صوتی که در طول یک دقیقه تولید شده است در 54 ثانیه فشرده می شود. در واقع تعداد یکسانی از امواج صوتی در مقدار کمتری از زمان بسته بندی شده اند. بنابراین فرکانس آنها افزایش یافته و شما با صدایی بلندتر از صدای واقعی آن را خواهید شنید. اما هنگامی که اتومبیل از مقابل شما عبور کرد همه این وقایع بصورت برعکس تکرار می شوند و مقدار یکسان صوت در مدت زمان بیشتری انتشار می یابد در نتیجه فرکانس کاهش می یابد و شما صدای آهسته تری از حد واقعی را خواهید شنید. شما می توانید ترکیبی از اکو و داپلر را بصورت زیر تجربه کنید : یک صدای بلند را به سمت اتومبیلی که بسوی شما در حرکت است ارسال کنید. برخی از امواج این صوت به اتومبیل برخورد کرده و به سمت شما منعکس می شوند( اکو). اما چون اتومبیل به سوی شما در حال حرکت است امواج صوتی بازگشتی فشرده می شوند بنابراین امواج بازگشتی فرکانس بیشتری از صدایی که شما ارسال کرده اید را دارند. با انجام محاسباتی روی مقدارتفاوت فرکانس امواج ارسالی و بازگشتی ، می توان سرعت اتومبیل را محاسبه نمود. |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه چهارم دی 1385ساعت 16:32 توسط سید قوام موسوی |
|
|
آيينههاي فضايي، مريخ را مانند زمين ميكند قراردادن آيينه در مدار مريخ ميتواند شرايط مشابه زمين را در بخش كوچكي از اين سياره پديد آورد. اين نتيجه مطالعهاي است كه به سفارش ناسا صورت گرفته است. افزايش نور خورشيد، گرما و نيروي خورشيدي لازم را جهت حضور فضانوردان فراهم ميكند، اما گروهي از كارشناسان معتقدند استقرار آيينه به اين شكل دشوار است. دانشمندان و نويسندگان داستانهاي علمي تخيلي از مدتها قبل روياي اين را داشتهاند كه مريخ را به سيارهاي شبيه زمين براي سكونت انسان تبديل كنند. اين فرايند شامل ضخيم كردن جو مريخ و افزايش دماي آن است. اما طرحهاي دگرگوني كل اين سياره نيازمند قرنها زمان و صرف منابع بسيار زياد است. رايجل وويدا دانشجوي مهندسي در دانشگاه دولتي آريزونا در مورد امكان تبديل بخش كوچكي از مريخ با تاباندن آفتاب توسط آيينههاي مستقر در مدار آن تحقيق ميكند. طرح وي شامل استقرار 300 بالن بازتابي هر كدام به پهناي 150 متر است كه با قرار گرفتن در كنار هم، آيينهاي به طول يك و نيم كيلومتر در مدار مريخ ايجاد ميكند. اين سازه آيينهاي آفتاب را به باريكهاي به طول يك كيلومتر از سطح مريخ ميتاباند. اين كار باعث ميشود دماي اين باريكه به حدود 20 درجه بالاي صفر برسد. در حالت عادي، دماي مريخ بين 60 تا 140 درجه زير صفر در نوسان است. به اين ترتيب فضانوردان به لباسهاي عايقدار مخصوص يا محل اسكان احتياج نخواهند داشت و ميتوانند راحتتر كار كنند. نور بيشتر همچنين باعث ميشود نيروي دريافتي از سلولهاي خورشيدي افزايش يابد و يخهاي محل ذوب شود. فضانوردان ميتوانند از آب حاصله براي نوشيدن استفاده كنند. از اين آب ميتوان براي توليد سوخت براي بازگشت فضانوردان نيز استفاده كرد. وويدا در مصاحبه با نيوساينتيست گفت: بزرگترين مانع بر سر راه تحقق اين هدف نبود مواد مورد نياز است. وي افزود: فضانوردان مي توانند ميزان آب موجود را با گرم كردن منطقهاي كه دربرگيرنده درياچه يخ است، افزايش دهند. چنين درياچهاي در نزديك قطب شمال اين سياره وجود دارد. مارگاريتا مارينوا از دانشگاه كالتك در كاليفرنيا معتقد است نيروي خورشيدي اضافه كمك زيادي به مأموريتهاي آتي در مريخ خواهد كرد. با اين حال، وي خاطر نشان كرد استقرار اجسام در فضا كار سختي است. از اين رو، استقرار آيينه در مدار مريخ به هيچ وجه كار آساني نيست. خطر ديگر آن است كه آيينهها پرتوهاي پربسامد مانند اشعه گاما را به سطح مريخ بتاباند. جو نازك مريخ نميتواند مانع از ورود اين اشعه شود. بنابراين، سطح آيينهها بايد پوشيده از مادهاي باشد كه فقط نور مرئي و زيرقرمز را بتاباند نقل از همشهري و سي پي اچ تئوري
|
|
+ نوشته شده در
دوشنبه بیست و هفتم آذر 1385ساعت 17:14 توسط سید قوام موسوی |
|
|
بیشتر بدانید: چرا ميدان مغناطيسي زمين عوض مي شود؟ ميدان مغناطيسي يا آهنربايي كره زمين در حال ضعيف شدن است. اگر اين كاهش در شدت ميدان با همين اهنگ به پيش رود ظرف 1200 سال آينده قطب نماهاي سراسر دنيا از كار خواهند افتاد تا مدتي به طرف همه جا ولي در واقع هيچ جا منحرف خواهند شد. سپس به آهستگي پس از گذشت دهها يا صدها سال بار ديگر همراستا خواهند شد اما اين بار به سمت جنوب.
|
|
+ نوشته شده در
دوشنبه بیست و هفتم آذر 1385ساعت 17:3 توسط سید قوام موسوی |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو وبلاگ عناوین مطالب وبلاگ |
| درباره وبلاگ |
|
|
| نوشته های پیشین |
|
دی 1385 آذر 1385 |
| آرشیو موضوعی |
|
سخنی از بزرگان چرا ميدان مغناطيسي زمين عوض مي شود؟ آیینه های فضایی مریخ را مانند زمین میکنند! رادارها چگونه کار می کنند؟ نقشه برداری در عملیات لرزه نگاری |
|
RSS
|